如何让停车不再难？这不仅是车主心头的痛，也是人大代表关注的问题。“两会”期间，市人大代表建议，继续探索步道停车和井筒式地下停车模式，充分挖掘停车泊位资源，同时，试行由社区居委会作为开放式小区停车场的管理主体，规范停车秩序，缓解“停车难”问题。
在中心城区，一些建于上世纪八九十年代的开放式住宅小区，基于历史原因，大多没有配套汽车和摩托车停车场。为方便居民停车，有经营者利用楼栋之间的空地设置停车场，提供有偿停车服务。不过，由于停车场设置缺乏统一规划，车场管理者对“门前三包”监管落实不到位，停车场内的“僵尸车”和垃圾没有及时清理，导致车场及周边“脏乱差”现象突出，有的“僵尸车”甚至占用公共停车资源。
市民说：“我认为，‘僵尸车’这样停放，没能及时清理的话，会造成脏乱差，主干道可能停放的会比较少，交警清理得比较及时，但是小区、社区警力比较有限，没有去巡查，这种情况可能会比较多一点。”
在今年“两会”上，市人大代表李跃宏提交议案，建议将开放式小区停车场的管理主体统一为当地社区居委会，由各社区监督经营者的经营行为，同时落实卫生秩序监管责任，做到权责一致，有效解决开放式小区居民停车难问题，维持良好的车辆停放秩序。
“停车场由街道管理之后，有一个好处，街道可以派人进行巡查，‘僵尸车’方面，我们能够及时跟进谁在这里停车，车主是谁，及时叫他把车开走。”李跃宏说。
除了规范停车场的管理运营，针对路边停车泊位紧缺的问题，市人大代表杨少琼就认为，应继续探索步道停车模式，在市区部分宽5米以上的人行道上科学规划停车位，具体可在中山路、天山路等19条主要道路的人行道，以及金霞、光华等17个街道辖区次要道路的人行道上，规划设置停车泊位，初步估算可施划停车位1万个。
杨少琼说：“我觉得最主要的是，要加强市政、城管、交管部门的联合调研，在市区比较宽的5米以上的步行道上，开辟出停车位，然后规范停车。”
在扩大公共停车位供应方面，杨少琼还认为应多措并举，在星湖公园井筒式地下停车项目的基础上，加快建设星洲公园北门绿地、东方公园西南角绿地等其它7个井筒式地下停车场；此外，主动对接金涛庄、新一中、星湖城综合体、卜蜂中心综合体、外砂蓬中市场等33个重点区域和单位的业主方、管理方，规划增设汽车、摩托车、非机动车的停车区域，完善交通标志标线和安全护栏，规范停车秩序；同时，对一些废弃或被占用的停车场所，恢复其停车功能。
杨少琼说：“我觉得一些小区，例如金涛庄小区，它的区间路比较狭窄，市民出行非常困难，可以采用单行的循环道，还有开辟出单边的停车位来作为临时停车。”
“停车难”不单给群众生活带来不便，也给城市管理带了不小的挑战。如何进一步探索更有效的解决措施，做到合理使用、合理增加供给停车位，还需要政府部门和社会各界共同努力。
（记者 胡泽强）
（汕头市广播电视台讯）
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